Elva linnakatse pakub rallielamust kogu perele
Elva linnakatse on Rally Estonia üks publikule atraktiivsemaid osi, tuues linna rallimelu, põnevad autod ja tippsõitjad. Tänavu lisab linnakatsele vaatemängulisust ka driftishow, mis toimub enne katset.
Elva publik saab näha nii tänapäevaseid ralliautosid kui ka Historic klassi masinaid. Teiste seas jõuab rajale ka legendaarne B-rühma Audi Quattro.
Rallifännid otsivad majutust
Rally Estonia ajal tuleb Lõuna-Eestisse hulgaliselt rallifänne, kes vajavad ralli ajaks ööbimist. Kui keegi soovib ralli ajaks välja rentida oma suvemaja, korterit või osa majast, saab pakkumise lisada Rally Estonia kodulehel asuvasse majutuse andmebaasi: www.rallyestonia.ee/pealtvaatajale/majutus/
Elva valla elanikele kehtib sooduskood
Kogu vajalik info WRC Delfi Rally Estonia kohta ning rallipood, kust saab soetada rallipassid, on leitavad aadressilt www.rallyestonia.ee.
Elva valla elanikele kehtib rallipassidele sooduskood ELVA15.
Urmo Aava ja Silver Kütt stardivad esmakordselt koos WRC etapil
Selle aasta üks suuremaid uudiseid sõitjate osas on see, et WRC2 klassis stardivad Urmo Aava ja Silver Kütt. Nad tulevad rajale RedGrey meeskonna ette valmistatud Toyota GR Yaris Rally2 autoga.
See, et MM-etapi asutajaliikmed ise oma rallil stardivad, on WRC rallide ajaloos esmakordne. Nii Urmo Aava kui ka Silver Kütt on mõlemad WRC rallidel varem osalenud, kuid koos ei ole nad ühelgi WRC etapil autos istunud.
Ekipaaž Aava–Kütt startis 2010. aastal ühiselt Kehala rallisprindil, kuid eesootav WRC Delfi Rally Estonia 2026 on esimene kord, kui nad ühes autos suurel rallil stardivad. Tegemist ei ole hetkeemotsiooniga, vaid mõlema mehe pikema unistusega. Urmo Aava viimane WRC ralli start oli 2009. aastal ja Silver Kütil 2010. aastal.
Urmo Aava sõnul on neil Silveriga ralli juures pikk ühine ajalugu. „Oleme Silveriga ralli juures olnud pikalt ja koos rallit korraldanud, aga suurel rallil pole koos sõitnud. See, et me Rally Estonial saame ühiselt startida, on väärtus ja privileeg, sest enamuste WRC rallide korraldajad pole varasema sõitjakogemusega. Teisest küljest saame näha rallit teise nurga alt, sõitja vaatest, ja see annab meile hea sisendi, kuidas Rally Estoniat veel paremini korraldada,“ ütles Aava.
Aava lisas, et ralli on eriline spordiala, kus saab pärast 16–17-aastast pausi tulla tagasi ja sõita koos maailma parimatega. Aava–Kütt projekti üks eesmärk on tuua Eesti noore generatsiooni sõitjad laiema publiku ja suurema meediatähelepanu alla ning avada ühe rallisõitja igapäevase töö ja pühendumuse tagamaid.
Eestis saab viimast korda näha praeguse põlvkonna Rally1 autosid
Oluline on märkida, et tänavu saab uue aasta ralli reeglimuudatuste valguses näha selle põlvkonna võimsaid Rally1 autosid Eestis viimast korda. See on juba iseenesest mõjuv põhjus raja äärde tulla.
Kohal on Rally1 autode maailma paremik, teiste seas eelmisel aastal võidu võtnud Oliver Solberg. Samal ajal on noored Eesti sõitjad WRC2 arvestuses kõrges mängus. Arvestades suunda, kuhu WRC sari uuel aastal liigub, on oluline, et Eesti noored sõitjad saaksid kodustel teedel kihutada ja teha hea tulemuse, et uuel aastal juba sihtida WRC sarja kõrgeimat klassi.
Eesti ralli on olukorras, kus mitmed noored sõitjad on valmis liikuma järgmisel või ülejärgmisel aastal WRC sarja kõrgemasse mängu. Panustamine noortesse on miski, mille osas ühtivad Rally Estonia ja WRC Promootori väärtused.
Seetõttu on WRC Promootor pannud esmakordselt välja 50 000-eurose auhinnafondi WRC Delfi Rally Estonia WRC2 arvestuse kolmele kiiremale noorele Eesti sõitjale. Auhinnafond jaguneb kolme parima vahel järgmiselt: 25 000, 15 000 ja 10 000 eurot.
Lisaks teeb WRC Promootor 50 000-eurose sihtotstarbelise toetuse Estonian Next Rallystar fondi Patrick Enoki projektile. Olukorras, kus WRC sarjas tulevad 2027. aastast uued reeglid ja võimalus tippkonkurentsis sõita suureneb, on selline toetus Eesti sõitjatele vajalik, et sellest aastast maksimum võtta.
Ralli toob kaasa uusi lahendusi
Ralli korraldamisel on järgitud põhimõtet hoida alles see, mis juba toimib hästi, ning tuua samal ajal igal aastal sisse uusi ja atraktiivseid lahendusi nii sõitjate, meeskondade kui ka pealtvaatajate jaoks.
Üheks oluliseks muudatuseks on see, et testikatse toimub reede hommikul ning samal päeval sõidetakse ka esimesed kiiruskatsed.
Rally Estonia traditsiooniline avashow ja stardipoodium leiavad aset neljapäeval, 16. juulil algusega kell 18.00 Tartu Raekoja platsil. Sellele järgneb Rally1 autode demonstratsioonisõit pealtvaatajatele Tartu kesklinnas stardipoodiumi vahetus läheduses. Selline demonstratsioonisõit toimub esmakordselt.
Kõik Tartu Raekoja platsil ja kesklinnas toimuvad üritused on tasuta.
Ralli lõpplahendus toimub Käärikul
2025. aastal tutvustati uut Power Stage’i kontseptsiooni koos ralli finišipoodiumi ja autasustamistseremooniaga Kääriku Spordikeskuses. See võeti väga hästi vastu.
Ka sel aastal saab ralli lõpplahendust näha samas kohas, pakkudes põnevat elamust nii kohapealsetele pealtvaatajatele, televaatajatele kui ka sõitjatele.
Service Park ja EXPO asuvad Eesti Rahva Muuseumis
Rally Estonia Service Park ja EXPO asuvad Eesti Rahva Muuseumi territooriumil, otse ralli südames. See on koht, kus saab näha tiimide tööd tiimibokside juures, jälgida rallit, jalutada EXPO ja kaubandusalal ning võtta osa päeva lõpu „Meet the Crews“ sessioonidest.
Sissepääs Service Parki ja EXPO alale on pealtvaatajatele tasuta. Uksed avatakse neljapäeval, 16. juulil kell 12.00.
Kohapeal on meelelahutusprogramm, simulaatorid, fännikaubandus, toit ja jook, erinevad automargid ning koostööpartnerite alad.
Rally Estonia ametlik kontsert toimub Tartu lauluväljakul
17. juulil toimub Tartu lauluväljakul Rally Estonia ametlik kontsert „5MIINUST 10 AASTAT“. Korraldajate sõnul on tegemist bändi kõigi aegade vägevaima kontserdiga ning see jääb ühtlasi ansambli ainsaks ülesastumiseks sel suvel.
Piletid kontserdile on müügil Piletitaskus. Saadaval on ka reedese päeva eripääse „RALLY KOMBO“, mis tagab sissepääsu Rally Estonia reedese päeva katsetele ning õhtusele 5MIINUST kontserdile.
